После повышения ответственности за нарушение ПДД в прессе появилось много публикаций на эту тему. Сейчас их количество значительно уменьшилось, однако эта тема не утратила своей актуальности. В судебных заседаниях при рассмотрении админматериалов возникает большое количество проблем, связанных с определением виновных лиц, правильной квалификацией их действий, что является следствием несовершенного законодательства и безответственности сотрудников МВД.
Кого ждать при ДТП?
Именно на сотрудников ГАИ возложена обязанность документального оформления материалов и направления их в суд для привлечения виновных к ответственности
. В судебных заседаниях при рассмотрении админматериалов возникает большое количество проблем, связанных с определением виновных лиц, правильной квалификацией их действий, что является следствием несовершенного законодательства и безответственности сотрудников МВД.
В ряде случаев сотрудники Госавтоинспекции являются непосредственно свидетелями правонарушения и сразу его фиксируют: превышение скорости, нарушение правил обгона, проезда перекрестков. Но в некоторых случаях они прибывают на место происшествия по вызову, то есть значительно позже.
Происходит это, когда в результате нарушения Правил дорожного движения повреждены транспортные средства или были травмированы граждане, поэтому такие действия должны квалифицироваться по ст. 124 Кодекса Украины об административных правонарушениях — «нарушение Правил дорожного движения, повлекшее повреждение транспортных средств, груза, автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов, дорожных сооружений или другого имущества».
Если в случае происшествия граждане получили телесные повреждения, то возникает вопрос о возбуждении уголовного дела по ч. 1 ст. 286 Уголовного кодекса Украины — «нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицом, которое управляет транспортным средством, которое повлекло средней тяжести телесное повреждение». В таком случае на место происшествия кроме сотрудников ГАИ выезжает оперативно-следственная группа.
Правовые тонкости
И инспектор ГАИ, и следователь обязаны, согласно требованиям УПК и соответствующим инструкциям МВД, внимательно и полно осмотреть место происшествия, после чего составить схему и протокол осмотра, которые бы объективно отображали бы и фиксировали все детали дорожно-транспортного происшествия.
Протокол осмотра места ДТП содержит дату осмотра, должности, звания и фамилии лиц, участвующих в осмотре, фамилии, имена и отчества водителей, потерпевших, понятых и других лиц, а в содержательной части — описание всех обнаруженных элементов места ДТП с указанием условий, в которых производился осмотр (погода, освещенность).
Кроме того, в протоколе перечисляют предметы (вещественные доказательства), изъятые с места ДТП (стекла фар, обломки кузова, куски краски, вещи водителя или пассажиров и т. п.); указывают действия по фиксированию обстановки на месте ДТП и изъятию предметов (изготовлялись ли слепки отпечатков протектора, фотографировалось ли место ДТП и т. п.); излагают заявления по существу осмотра, поступившие от водителей, очевидцев, потерпевших, специалистов и понятых.
Протокол подписывается лицами, производившими осмотр и участвующими в осмотре, а также водителями, потерпевшими, понятыми. Часто протокол дополняется фото- или видеосъемками, позволяющими более точно восстановить все обстоятельства ДТП.
Схема ДТП
Схема места ДТП — важный документ, на ней должно быть отображено все необходимое для качественной экспертизы, ведь именно от нее зависит качество следствия и справедливость судебного решения.
Схема составляется инспектором ГАИ на бланке с миллиметровой сеткой в масштабе на основании осмотра места ДТП и показаний водителей и очевидцев с использованием измерительных инструментов, как можно точнее.
На схеме должны быть указаны место и взаимное расположение транспортных средств и объектов соударения после ДТП и примерное положение до ДТП, траектории их движения, а также зафиксирована окружающая обстановка — особое внимание должно быть уделено предметам, ограничивающим обзорность дороги для водителя, — а также должны быть словесные пояснения о погоде, видимости, состоянии искусственного освещения.
В схеме места ДТП следует отражать:
— место ДТП (участок автодороги, улицы, населенного пункта, территории или местности);
— ширину проезжей части, количество полос движения для каждого из направлений, наличие дорожной разметки и дорожных знаков, действие которых распространяется на участок дороги, где произошло ДТП, а также технические средства регулирования дорожным движением;
— ограждения, островки безопасности, остановки общественного транспорта, тротуары, газоны, зеленые насаждения, строения (при их наличии);
— положение транспортных средств после ДТП, следы торможения и волочения, расположение поврежденных деталей и осколков транспортных средств, груза, осыпи грязи с автомобилей и других предметов, относящихся к ДТП, с их привязкой к стационарным объектам, дорожным и другим сооружениям, тротуарам, обочинам, кюветам и иным элементам дороги;
— направление движения участников ДТП до момента его наступления.
Схема подписывается лицом, ее составляющим, а также водителями, понятыми. К сожалению, схема не всегда объективно отражает все обстоятельства ДТП. Одна из причин — то, что на месте ДТП обычно составляется эскиз схемы, а полностью она составляется много позже, когда многие детали (которые могут оказаться немаловажными для участника ДТП) могут просто быть забыты.
